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1999 – 2019 : 20 ans d’activité de l’association ARA
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Au cours de ces 20 années , l’Association ARA a exercé son activité en intervenant dans des champs très différents :
- systèmes et programmes de rentrée atmosphérique : cette thématique était au coeur des ARA Days dont 5 éditions se sont déroulées entre 2006 et 2015
- technologie : l’action la plus emblématique s’est déroulée en 2004 avec la réalisation d’études sur l’instrumentation du véhicule Pre-X sous l’égide du CNES et de la Région Aquitaine
- Science et Education : plusieurs bourses ont été accordées à des étudiants pour participer à des congrès scientifiques, un certain nombre de thèses ont été soutenues par l’Association. Plus récemment (2015) des séminaires ont été organisés sur des thématiques plus spécialisées que les sessions des ARA Days
- Information et communication : actions réalisées au fil de l’eau. Les séminaires et les ARA Days y ont particulièrement contribué
Cette page donne un aperçu des actions les plus marquantes de ces 20 années. Pour plus d’informations, contactez nous
En 2020, pour tenir compte des évolutions profondes du contexte national et international en matière de rentrée atmosphérique, l’Association a renouvelé ses statuts et changé de dénomination pour HyFAR-ARA
ARA DAYS
Conférences internationales sur les bords du bassin d’Arcachon
Evènement phare de la vie de l’Association, les ARA Days ont permis de rassembler des centaines de scientifiques et d’ingénieurs originaires de dizaines de nations sur les bords du Bassin d’Arcachon autour d’une passion commune : la rentrée atmosphérique.
Chacune des 5 éditions a apporté son lot de communications remarquables et d’exposés marquants. On retiendra néanmoins quelques dates particulières :
La série de conférences s’est interrompue en 2015. L’Association réfléchit aujourd’hui à relancer cette tradition de conférences internationales en Aquitaine.
Cette série de conférence a été organisée avec le soutien de Avantage Aquitaine
Des rencontres fréquentes sur des thématiques très ciblées
Les conférences internationales comme les ARA Days permettent de rassembler en un seul lieu et sur une période très courte de très nombreux scientifiques et ingénieurs.
Elles ont donc un rôle de vecteur extrêmement efficace du savoir et des compétences de ses participants, mais sont en même temps lourdes en terme d’organisation et de déroulement.
Il est finalement apparu que des séminaires consacrés à des thématiques très ciblées sur des durées nettement plus courtes pourraient permettre d’apporter un complément très utile aux conférences internationales.
L’idée était d’offrir à des spécialistes très pointus l’opportunité d’échanger sur leurs disciplines de manière beaucoup plus approfondie.
L’ARA a donc décidé de tester cette formule en janvier 2015 sur la thématique des débris spatiaux. Les deux jours de présentations et de débats ont débouché sur un certain nombre de constats et de recommandations qui ont fait l’objet d’une présentation officielle aux 5ème ARA Days de mai 2015 (présentation consultable sur cette page).
Devant les retours très positifs sur la formule, un second séminaire a été organisé en 2017. De portée plus locale, il avait pour objectif de faire un inventaire du tissu industriel et scientifique aquitain dans le domaine de la rentrée atmosphérique et de faire émerger des projets de collaboration.
D’autres séminaires de ce type sont d’ores et déjà programmés, avec la volonté d’en augmenter la fréquence entre deux grandes manifestations du type ARA Days.
2015 : séminaire sur les débris spatiaux
L’abondance d’objets incontrôlés en orbite terrestre est source croissante de difficultés pour les opérateurs spatiaux, et conduit ceux-ci à prendre le problème très au sérieux. La France a ainsi mis en application en 2008 la loi dite « relative aux Opérations Spatiales » (LOS), qui oblige notamment les industriels du secteur à débarrasser à l’avenir les orbites terrestres utiles de leurs satellites en fin de vie, soit en les expédiant sur des orbites « parkings » éloignées, soit en les détruisant en provoquant leur rentrée dans l’atmosphère.
Dans ce deuxième cas, les opérateurs doivent apporter la garantie que cette rentrée se fera sans dommages pour les populations. A ce titre, la modélisation physique et numérique fidèle de la rentrée des débris spatiaux prend toute son importance.
L’ARA, en collaboration avec le CEA qui en est un des membres (avec à l’époque les sociétés Airbus DS et Herakles Safran, l’Université de Bordeaux et la Région Aquitaine) a organisé les 20 et 21 janvier 2015 un atelier sur cette thématique dans les locaux de l’Institut Laser et Plasma au Barp (33).
Cette manifestation a rassemblé plus de 50 participants industriels, institutionnels et universitaires : Airbus DS (Toulouse, Bordeaux, Les Mureaux), CEA (CESTA et Le Ripault), CNES (Toulouse, Paris), CNRS (Toulouse, Orléans), Herakles/SAFRAN (Bordeaux), DGA (Rennes), Université de Bordeaux, INRIA Bordeaux, ONERA (Toulouse), Université de Pau, ainsi que quelques TPE du secteur.
Les conclusions sont consultables dans la présentation ci-contre.
2017 : séminaire « Enjeux et perspectives de la rentrée atmosphérique en nouvelle Aquitaine »
Les objectifs de ce séminaire étaient les suivants :
- faire exposer par les grandes institutions et donneurs d’ordre leur vision à moyen terme du domaine et leur positionnement sur le sujet
- présenter l’offre régionale par les acteurs clefs du domaine
- croiser offre et vision pour établir un diagnostic de l’activité et des compétences en Région, élaborer une stratégie commune, dessiner des perspectives de recherche et développement, préparer collectivement des programmes et des projets
2021 : séminaire HERA (Hypersonique des Ecoulements RAréfiés)
L’association HyFAR-ARA s’est associée au Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives ( CEA, centre de Bordeaux) et à l’ONERA (Centre de Toulouse, Département Multi-Physique pour l’Energétique) pour organiser les 14 et 15 octobre 2021 un séminaire consacré aux écoulements hypersoniques raréfiés.
Ce séminaire, qui s’est déroulé sur le site expérimental Fauga-Mauzac de l’ONERA, a permis d’aborder la problématique au travers d’une quinzaine d’exposés de 30 minutes laissant de larges périodes d’échanges interactifs qui ont été très appréciés. De multiples aspects ont été abordés : méthodes numériques, modélisation physique, études expérimentales.
Rassemblée dans un effectif restreint pour des raisons sanitaires liées à l’épidémie de COVID 19, la trentaine de personnes présentes pendant les deux jours consacrés au séminaire a pu apprécier pour la première fois depuis près d’un an et demi la qualité des échanges apportée par les interactions directes avec les différents orateurs.
L’ensemble des participants a rendu hommage au travail réalisé par l’ONERA, tant pour la qualité du programme proposé que pour l’excellente organisation et la convivialité des deux journées.
Le programme des deux journées et les résumés des présentations sont consultables ci-dessous. Pour en savoir plus ou contacter les organisateurs, passer par ce lien : contact HERA
2022 : Séminaire ATD3
Le séminaire AeroThermoDynamics and Design for Demise (ATD3) co-piloté par l’ESA et le CNES s’est déroulé à Bordeaux du 27 au 28 Octobre 2022. HyFAR-ARA était en charge localement de l’organisation du séminaire.
Le séminaire a rassemblé plus de 50 participants de plus de 10 pays pendant ces deux jours.
Contexte
Depuis le lancement du premier Spoutnik en 1957, plus de 6 000 fusées ont mis en orbite près de 13 000 satellites, dont environ 8 000 sont encore présents (actifs ou inertes).
A ces objets s’ajoutent une multitude de débris [1] : plus de 600 satellites détruits (explosions, collisions…), des étages de lanceurs et divers débris (éléments de lanceurs, outils…). Au total, environ 36 000 objets de plus de 10 cm, représentant près de 10 000 tonnes, circulent aujourd’hui sur des orbites autour de la Terre.
La création récente de constellations de satellites de plusieurs milliers d’objets (Starlink…) a fait exploser ces chiffres (voir figure), avec le risque d’une saturation rapide des orbites utiles ainsi qu’une augmentation des risques de collisions et de production de débris.
Le séminaire en bref
Le séminaire est organisé sur une base d’environ une édition par an par le groupe de travail « ATD3 » géré par l’ESA et le CNES à travers la Direction de la Technologie de l’ESA et la Direction de la Recherche et de la Technologie du CNES.
Le groupe de travail ATD3 est un forum régulier au niveau européen destiné à faciliter les discussions (au niveau technique et scientifique), à collecter et diffuser des informations, à proposer de nouveaux sujets/activités et à planifier (définition de la feuille de route et coordination).
L’édition 2022 a été le premier atelier présentiel depuis l’édition 2018 en Allemagne (2 vidéoconférences ont eu lieu ensuite : 16 septembre 2020 et 2 décembre 2021, cette dernière ayant enregistré plus de 150 participants).
Les principaux objectifs du groupe de travail sont :
- La mise en place d’un cadre de travail permettant la vérification, la validation et la comparaison de méthodes numériques pour les outils de simulation de rentrée d’objets spatiaux.
- La diffusion des résultats récents au sein de la communauté ATD3. Les membres du groupe de travail comprennent des universitaires (en particulier des doctorants) et des experts de l’industrie.
- La coordination des activités futures. L’objectif est d’obtenir l’avis d’experts du secteur universitaire et de l’industrie concernant les activités futures dans le domaine de l’aérothermodynamique et le « design for demise ».
Le séminaire est constitué d’une série de présentations orales d’environ 20 minutes, suivies chacune d’une courte session questions/réponses.
Ressources
La page ATD3 2022 sur le site web HyFAR-ARA
La page ATD3 2022 sur le site web de l’ESA
Références
[1] https://www.esa.int/Safety_Security/Space_Debris/Space_debris_by_the_numbers , issue of 4 April 2022
[2] : ESA’S ANNUAL SPACE ENVIRONMENT REPORT – GEN-DB-LOG-00288-OPS-SD – 22 April 2022 https://www.sdo.esoc.esa.int/environment_report/Space_Environment_Report_latest.pdf
PROJETS
Des projets fédérateurs pour accompagner la recherche et l’innovation
Sans projets pour les soutenir, la recherche scientifique et les développements technologiques courent le risque de s’essouffler.
Des programmes ambitieux sont un puissant stimulant pour l’innovation, et concourent à fédérer les équipes engagées pour les réaliser.
A ce titre, et dès sa création, une des lignes directrices de l’Association a été la promotion des expériences en vol.
En 2004, cette volonté s’est concrétisée au travers d’un programme d’études dans le cadre des projets Pre-X et EXPERT.
Sous l’impulsion de l’Association HyFAR-ARA (alors ADTMRA), le CNES et la Région Aquitaine signaient le 22 octobre 2004 une convention permettant de financer des études sur l’instrumentation de ces deux véhicules de rentrée.
Pré-X avait pour objectif la conception, le développement et le test en vol d’un prototype de véhicule de rentrée atmosphérique récupérable.
EXPERT était un autre véhicule de rentrée expérimental, à vocation scientifique.
La convention CNES-Région Aquitaine couvrait une partie des tâches des programmes Pre-X et EXPERT dédiées à la conception de la charge utile, plus particulièrement l’instrumentation embarquée.
Le consortium créé à l’occasion de cette convention regroupait :
- EADS-ST (contractant principal) : expérience catalycité, radiomètre, transition laminaire/turbulent, plan d’instrumentation, activités système, maquette Pre-X
- CEA : expérience catalycité, radiomètre, transition laminaire/turbulent
- SPS : volet, tuile générique, plan d’instrumentation, activités système
- INRIA : radiomètre, transition laminaire/turbulent (thèse schémas numériques)
- ONERA : transition luminaire/turbulent, plan d’instrumentation
- Dassault : plan d’instrumentation, activités système
Ce projet, financé à hauteur de 3.7 M€ par le CNES et la Région Aquitaine, s’est achevé en 2005. Le programme Pre-X a été repris par l’ESA qui a fait voler en 2015 le démonstrateur IXV directement inspiré du Pre-X.
